小鹏P7，官方最长续航：706km，网友综合实际续航：450km。特斯拉Model y，官方最长续航：594km，网友综合实际续航：440km。蔚来EC6，官方最长续航：615km，网友综合实际续航：350km。比亚迪汉EV，NEDC续航：最高605km。蔚来EC6，NEDC续航：最高615km。
未来电动汽车续航不会有很大发展了。政策层面看。国家的补贴正在减少，再过2年大概就会取消了。而且补贴也不再以续航长短为标准了。电池路线看。磷酸铁锂最近强势回归，很多车企和电池企业重新加大了对磷酸铁锂的投入和研发力度。因为补贴即将取消，降成本和提高安全性才是重中之重。
进入寒冷的冬季，为了御寒不得不换上厚重的衣物。当然除了人之外，生活在北方的车主也开始忙碌起来，换机油、换防冻液、换玻璃水、换轮胎，对于自己的爱车做好过冬的准备。但是上面只是传统汽油车，汽车中还有一种比较特殊的车型，就是我们所说的新能源车型，特别是纯电动，在冬季会发生一个很严重的问题，就是续航变短，在南方这种顾忌比较少，但是北方一些温度偏低的城市，对新能源车型就是种硬伤。
新能源汽车在续航方面仍然有很多的不足：一是如今国内的充电桩普及率较低，很多偏僻地区仍没有充电桩，充电困难；二是新能源电动车充电时间较长，有些车型不支持快充，而慢充需要5到10小时左右，非常浪费时间；三是新能源汽车在低温环境下，电池的电芯性能下降，续航大打折扣。
