要说2021年哪个产业最火，在此之前普通人可能压根想象不到，不是被国人奉为财富可以传承的地产行业，更不是亏到死也不会破产不能破产的保险金融业，而是所谓的“新能源”领域。新能源领域在2021年实现了销量翻两倍，股价涨几成，带火了整个新能源车企产业链，如此高速发展下的新能源明年还会继续暴涨吗？
销量翻一番，市场占有率出乎意料
根据中汽协统计数据显示，2021年前9个月，新能源汽车销量达215.7万辆，累计增长率达到185.3%，接近200%，市场渗透率更是达到了11.58%，近两个月以来，这一数字增长更为迅猛，市场渗透率已接近20%。
近两年来，受到疫情影响，全球多地芯片停工停产，多架车企出现缺芯停产的现场，导致汽车产量大幅下降，在这样的背景下，新能源汽车逆势而上，大批汽车企业加大了在新能源领域的投入力度，这也导致，新能源汽车能在短时间内迅速占有市场。可以预见的是，新能源产业就像2000年的房地产、重化工业，正在翻倍增长。
新能源就是新风口，股民逐渐笑开颜
如今，“新能源就是新风口”的口号连绵不断，基金抱团现象再次涌现，在过去的三个季度里，新能源汽车产业板块风光无限，成为重仓赛道的热门行业。
以我国新能源汽车领域巨头比亚迪为例，今年上半年公募基金整体增持比亚迪，与2020年年底相比，共增持1866万股，持有比亚迪的基金公司更是多达121家，这意味着全市场的公募基金或多或少都有比亚迪的股票，新能源是当之无愧的“C位”。
2022年预计销量500万辆，新能源还能如此坚挺？
除了市场的需求，根据我国下发的有关实现碳中和的工作意见书中表明，要加快发展新能源汽车等战略新兴产业，争取在2022年，实现新能源汽车500万辆翻倍的销售目标。这一言论表明，新能源汽车还未曾到达天花板，未来还能暴涨？
其实不然，一方面，新能源是传统燃油产量下降的情况下暴涨的“替代品”，一旦疫情缓解，芯片供应问题得到解决，燃油车产量恢复后，新能源汽车的市场占有率就会有所下降。
另一方面，一个行业在经历暴涨后，会进入一个相对平稳的发展期，根据国家发展规划，新能源市场占有率将在2030年左右达到40%，在剩余的时间里，扶持政策可能会相对减弱，平均每年增长点在3%-4%。
尽管如此，不得不说的是，判断未来新能源汽车股价的指标不能从短期来看，在未来的5-10年内，新能源产业链都会是非常有投资前景的赛道。
