作为今年市场最景气、明年预计会继续表现的科创“风口”之一，新能源产业链实际上是站在一个“十字路口”。
据《红周刊》记者统计，今年以来（截止11月末），板块内有84.31%的新能源及新能源车个股收涨，其中，双环传动、小康股份和南网能源等21只个股涨幅居前，涨幅均超100%。此外，宁德时代也有93.76%的涨幅。
除了积累巨大涨幅外，外资在新能源个股中的持仓也很集中。除宁德时代、隆基股份等龙头获得外资积极加仓外，双环传动也是外资“团宠股”。据深交所官网显示，双环传动的外资持股数额合计占公司总股本的比例达26.50%。
据悉，双环传动是市场上少数能稳定量产4级精度齿轮的企业，这刚好满足新能源汽车的电驱动系统市场爆发的需求。在业绩方面，双环传动在今年前三季度实现归母净利润同比增长1439%。
像双环传动这样业绩和估值双升的“赛道”股有很多，但许多百倍估值的新能源股还能在新的一年有更好的估值抬升吗？
在接受《红周刊》记者采访时，国泰君安电新行业分析师石岩肯定地指出，新能源汽车会出现跨年行情。首先，一季度是电池、材料等产品销售的淡季，但今年以来这些产品和材料等供应紧缺，2022年一季度可能会出现淡季不淡的情况。其次，从中长期来看，新能源汽车已经实现了从政策驱动向消费驱动的转变，市场渗透率的水平在加速提升。
深圳同威投资董事长李驰在《红周刊》采访中表示，新能源“高”市盈率不高，新能源产业链还有两三年的黄金期……
完整文章已发布于第94期《证券市场红周刊》，原文《2022市场瞭望：蓝筹归来》，作者王飞、刘增禄、何艳、齐永超，更多精彩内容可在“证券市场红周刊”公众号予以关注。
